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| “全电化”路线----中国引领全球能源的未来（中） 原创：巨龙 日期：2019-10-21 对于任何国家而言，能源都是永恒的问题。来自于“能量守恒定律”的约束，既然能量不会凭空而来，那么谁掌控的更多的能源，就意味着掌控更多的能力。 一旦能源的问题得到解决，在物质不是特别匮乏的情况下，一切来自于生产资料和生产关系之间的矛盾，都比较容易得到解决。而由此带来的社会变革，将是极其深远的。这个变革，甚至将超越前两次工业革命对人类社会影响的总和。 而电力作为能源最重要的使用方式，以其运用广泛，极高的覆盖率，远程瞬间传输，获取来源丰富，高度的可靠性（当然是中国这一类国家），使用环节无污染（污染集中在生产端、可以集中处理），等等诸多的优点，成为能源系统最重要的载体。 
南宁万亩火龙果补光照射即使是农业生产，电力系统也能够解决很多问题。比如通过补光照射，可以大大提高农作物产量，还能够提早成熟；在大楼里，通过灯光照射也可以生产蔬菜，如果能源足够便宜，在大楼里生产粮食，也并非不可能。 要说电力系统有什么缺点，其实它的缺点，全部来自于其优点： ——电力获取丰富，需要先进的低成本发电技术。而掌控这些技术的，只有少数几个国家（尤其是中国）。而综合各种发电技术，没有一个是完美的，都有各种的优缺点。 ——电力系统的高度可靠性和高覆盖率，需要极强的建设投入、极高的技术体系，以及严格的运营管理维护能力，而综合这些能力的国家，其实双手就可以数出来。  ——电力使用一端，无论是电器、电力交通等等，其实都需要强大的工业基础，以及社会服务体系支撑。今年大家当热闹看的欧洲空调安装，其实不仅反映了欧洲的电器生产能力，连安装服务能力都很渣。 ——在更先进的一些电力应用场景，比如电磁弹射、电磁炮、无人机、激光武器等等，某些国家已经到了独步天下的地步。蓝星独此一家，别无分号。 ...... 可见，电力系统虽然已经发明了数百年。但是要深入掌控，并且能够随心所欲地大规模应用，也并不容易。 更不要说，电力系统的更大范围推广，全电化的路线，对石油-美元秩序的挑战了。这甚至关系到某些超级大国的国运。 从这个角度而言，谁在电力领域更早进入“自由王国”，谁就能够引领未来。无论是5G、人工智能、先进制造......归根结底，都还需要能源支持。 如果说，在燃油汽车时代，因为石油消耗极大，而且石油交易基本由美元定价，从而奠定强化了美元的国际地位，那么以此推算，电力在某种程度上，支撑了现在的人民币价值体系，更包括了人民币的未来。 支撑人民币价值体系的，包括了中国的外汇储备、中国的工农业生产能力、粮食和食品价格，更包括了国防力量......但是电力-人民币，却是一个很具体的支撑力量。  由于燃油汽车（包括飞机），使用燃油的成本，实际上是与国际上的石油价格波动相关的。因此，当石油价格急剧上涨的时候，整个社会的运行成本，会急剧提升。——举一个简单的例子，如果汽柴油大幅度涨价，整个社会的物流成本就会大幅度提升，从而拉动物价上涨。换言之，如果使用美元-石油能源，价格很可能会有剧烈的波动，而这种人为操控的波动，让美国人在能源市场，赚得盆满钵满。 这么多年来，我乘坐飞机，或者打车，“燃油附加税”经常出现。当国际油价大幅度上涨的时候，这种东西就会出现在眼前，提醒我“通货膨胀”、“钱不值钱”的感觉。 但是中国的电力系统，却超越了所有的国际能源价格波动率，保持着很长期的稳定性。 去年曾经在微博上，围绕电力系统有一幕惊喜剧，网友吐槽中国电价太贵，被“国资小新”怒怼：建议移民。并且列出了各国的电价，进行了“实力打脸”的操作，引发了众多网友的围观。 
（细节不表，仅贴一张图出来）在中国整个社会努力之下，在国有电力系统军事化的运维管理之下，中国电力系统的价格，相当于其他发达国家，非常之稳定和廉价。这实际上很好地支撑了人民币的价值体系，特别是支撑了中国制造。 电价的稳定，整个社会运行的基础价格就稳定，物价就相对容易稳定，不容易出现大起大落的情景。这里举几个简单的例子，讲述电力价格稳定，对于人民币的支撑作用： ——电解铝是一项电力消耗极为巨大的产业。2018年中国全社会用电量68449亿千瓦时，同一年，中国电解铝总产能约为4000万吨，每一吨电解铝耗电约1.3万度。仅这个产业，每年要消耗电力5200亿度电，相当于中国发电量的7.6%左右。在这个行业，电价一分钱的波动，甚至能够决定这个行业的盈亏线。  中国电解铝产能如此之大，以至于可以对全球玩“倾销”战略。美国对中国的电解铝产品，曾经发起过反倾销调查，后来美国公司从中国大量进口铝门窗制品（猫腻自己想）。 还有一个例子，当年比特币“采矿”，玩到后来，大部分的矿机、矿场，最后都转移到了中国。而很多矿场，就位于中西部的小水电站边上。用的就是廉价的当地电源。 ——在交通领域，高铁是耗电运行的交通方式。但是折合成碳排放，同样的旅客里程，高铁只相当于飞机的二十分之一。算是非常绿色低碳的交通方式。而高铁用电的价格稳定，让高铁车票的制定也无需考虑能源成本，高铁的票价很快拉低了飞机旅行的价格。即使是距离超过1000公里的路程，如果高铁可以直达，那么飞机票打折就比较生猛。 高铁价格和飞机票价格，可以看做是电力-人民币和石油-美元，在交通出行领域的较量。很显然在中国，电力-人民币主导的高铁交通体系，目前已经远远胜出。  一旦高铁在全球输出，加上配套的电力系统，由中国投资建设运营。可想而知，这一类的电力交通系统，对民航和公路，有多大的冲击波。在国土纵深不过一千公里的大多数中小型国家，高铁简直就是神器。 这也可以理解，中国的高铁走出去，为什么会阻力重重，这是以电力交通替代燃油交通，要砸人家民航业的饭碗，要夺石油-美元的影响力，。 通常网友们提到电力-人民币体系，往往都是参照美元-石油体系，就是像美元那样，控制地球上的石油贸易。这并不是一回事。电力-人民币，代表的是能源体系支撑下的中国货币价值。只要电价保持稳定，由电力出发的各行各业产业，基本价格就会稳定，毕竟这个世界的物质，并没有那么匮乏，有能源加科技，一切东西都可以制造出来。 因为中国是世界第一制造大国，很多基础性的产品，占据世界一半以上的产量。只要能源的价格稳定，那么中国的大多数产品生产成本就会相对稳定，价格就不会大起大落。因此，也会带来中国工业的价格稳定性——这些年来，物价猛烈上涨，很少波及到工农业部门，以工业品价格计算，人民币的购买力一直非常坚挺。（物价上涨主要集中在服务行业、房地产行业等等）。 随着中国能源系统的不断成熟，特别是新能源系统的发电和蓄电两个环节，以及新能源汽车、电气化铁路等等产业，成为中国“走出去”的名片，越来越多的国家，需要从中国购买电力综合解决方案——也包括各种电器产品。 可以这么说，在电力相关的领域（不包括芯片、不包括石油），中国对全世界几乎所有的国家，都是单边的贸易顺差，而电力能源是一个国家发展的基础，属于一个国家迈入现代生活的“刚性”开支，在这方面，除了少数几个西方发达国家，任何一个国家都不可能绕开中国——除非它放弃现代生活生产方式。 电力相关的产品，包括电力全套系统以及各类电器产品。未来将成为中国的最大出口项之一，以光伏发电板为例，中国控制了全球的70%的市场（更深入的算上合资企业，OEM等方式，接近90%）。光伏目前已经成为低成本的发电方式，加上分离电网技术的成熟（即在一些偏远地区，建立孤立小型电网、或者自给自足发电-用电方式）。中国未来在这些领域，将会掌控全球电力全产业链的大量份额。  比如说，澳大利亚是一个地广人稀的国家，目前开始拆除通往边远地区的电线杆，而是用太阳能微电网代替，保证当地的照明和生活用电，又能够大幅度降低电网维护成本。这种微电网，是大电网方案的有益补充，在边远地区、海岛、荒漠、牧区等等地方，都是很好的解决方案。包括像非洲的很多部落，国家暂时没有能力建立大电网体系，完全可以使用这种小规模的微电网，迈入电力社会。——而微电网体系，恰恰也是中国为全球提供的电力解决方案之一。 在电力相关系统的绝对领先优势，这实际上是人民币购买力的巨大支撑点，也是未来人民币走向国际化的一个重要卖点。想当年，日本的电器电子产品，横行全世界市场，也支撑了日元的崛起，以及日元的国际地位。同样的道理，拥有了人民币，就可以建立现代电力体系，迈入现代国家，这无疑很大程度上，提升国际社会对人民币的信心。 其实，除此之外，还有一个非常重要的因素，中国不宣传，国外也不想宣传——一个国家，如果没有自己构建电力系统的能力，一旦使用某个国家的电力系统方案，等于把自己的半条命也交出去了。我们输出的电力系统越多，“人类命运共同体”就越可能变成现实...... 来源：龙语天下事 作者：巨龙 文章仅代表作者观点，转载请注明来源及作者 文章搜索: 巨龙 龙语天下事 全电化 人民币锚 人民币
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