锐意前行
--来自澳门
核心技术是求不来的，加大研发力度！充分释放国人智慧，一定会成功！

海阔天空
--来自北京
发动机已经成了为数不多的奇货可居的筹码，再不卖个好价钱，以后没有机会了，还端着干啥

Conan Wang🐱
--来自香港
老毛子，懂得都懂，隊長可以著重寫篇，很多國企央企跟他們打過交道都知道，毛子骨子裡根本看不起咱們。 中吉烏鐵路，薩哈林管道，再到高鐵，本來中俄可以相互利用做大市場蛋糕，但老毛子骨子裡始終認為自己是西方，而且是西方一份子就算了，還要是要爭霸權得西方。 根本就是美帝的另一面罷了

田
--来自四川
运20的发动机可以改造为民用吗

队长手记
(作者)
民用飞机的一个重要因素是：燃油经济性，要省油，才能赚钱。

一直最用心
--来自上海
别CR929了，还是C929靠谱一些[得意][得意]

傀儡的微笑
--来自甘肃
10倍的订单，兔子已经很有诚意了，大毛还在幻想加钱，等兔子自己研发出来，那些技术可真的一文不值了[吃瓜]

灰木不灰
--来自江苏
汽车行业吃过的亏，航空工业再来一次，不太合适把

阿宇
--来自湖北
一个芯片一个航空发动机一个高精度机床。还有啥，卡脖子的希望越来越少

风
--来自云南
无人关心的国产Arj21已经交付70架，产能爬坡到每个月两架，2025每个月五架，手上还有几百架订单，出口东南亚指日可待！！

吴剑
--来自广东
无论欧美，还是大毛，在诸多领域的核心技术上一直想卡兔子脖子，如航天、航空、汽车、高精机床等，都是想让兔子出钱出力出市场当冤大头，但又不共享核心技术。兔子奋发图强，独立自主，走了一条艰辛的科研之路，事实证明，自己掌握的东西才是最好的东西。

Peace
--来自河南
第一，有空再写写海航？

队长手记
(作者)
先观察观察。

Winter Came Spring
--来自福建
自己强大才是硬道理，美欧俄哪个都靠不住，甚至连那些民族资本家都不行，这种技术高投入大的还是得靠国家队

轻挽卿手
--来自江苏
毛子还是一如既往地敝帚自珍，不到喘不上气来，是不会向兔子低头的，不过，留给他们的空间不多了，趁早选择合作，还能分一杯羹，否则那点祖传的东西就只有蒙尘积灰的机会了。[吃瓜][吃瓜][吃瓜]

OD(组织发展)-邓攀
--来自上海
俄把技术卖给中国，合作研发一款新型发动机，后边每台发动机销售利润给俄提成50%，连续提成10年不行么？

队长手记
(作者)
核心技术不是钱能搞定的。

digitalunit
--来自重庆
说实话，俄罗斯的民用航空，除了发动机技术，相比军用航空和航天，可圈可点的着实不多。CR929明眼人一看就是来圈钱的，中国的热情并不是很高。散了就散了，没啥可惜的。俄罗斯啊，抛开国家利益层面，真的是地方大心眼小，总有种底气不稳的感觉。

花开不谢
--来自海南
俄罗斯永远不可合作，早解散好。

钟君林
--来自广东
某实验室是什么 队长能说一下吗

队长手记
(作者)
这个真不知道。

安然
--来自广东
哪怕时间再久一点也不要紧，要有自己的发动机。

天晴
--来自河南
俄罗斯的一贯作风是在对外合作中，一点都不吃亏，只占便宜！这样怎么可能长久？而且也无法持续的合作，口碑也很差！

zhi者为王
--来自湖北
毛子：我想要中欧模式
我们：中欧模式？你有欧洲那两下子吗？瞅你一天到晚跟阿三勾肩搭背就来气！

Eric Ding
--来自江苏
俄罗斯不配跟我们谈这么高的筹码

冯中书
--来自山东
发动机就这么难早吗，一个上技术壁垒，技术封锁，再一个是专利吗？

队长手记
(作者)
专利没用，主要是技术壁垒。一家波音737就有600多万个零部件，非常复杂。

小时代
--来自山东
飞机如果能复制高铁模式是再好不过了

N.ོB.
--来自上海
又想到了这个词的定义，中立=中国立场，从始至终都要从中国的立场考虑，出发，行事。

闻过则喜
--来自新疆
核心技术是买不来租不来换不来的，只有将核心技术牢牢掌握在自己手中才有共同富裕！

抗日的向日葵
--来自广西
复制一下：航天科技是送人上天的，航天科工是送人上西天的。所以某实验室应该是军事用途的。

裔兆元
--来自江苏
929如果全国产，那么在很长一段时间里面，不可能拿到欧美适航证，中国要承担所有的研发成本，生产成本，而且也不能简单的靠多生产来摊薄。外销也很难，没有全球适航证，他国航空可能飞中国航线能用用，购买量肯定不会多。仅以中国领邦几个交好国家，比如东盟什么的。也用不到929这么大。919也能满足。我个人觉得，可以研发中小型的货运飞机，要便宜，皮实，省油，运营成本低等等。然后国内城市在新建机场的同时，原来城市的老机场改为货运机场。加速物流，公路运输的成本和油耗最高，而且对道路路权和道路安全影响最大。重新建立国内和周边国家的国际物流格局，更好的实现物流网规划和统一大市场。

空长古万
--来自湖北
据说我们核动力航母，大毛在帮忙做核动力实验啊[抓狂]

队长手记
(作者)
不可能的。这种核心技术，不可能依赖外国

杨福增
--来自山东
乌克兰不毁约大发动机早生产出来了。可恶的乌克兰。让我们还损失了那么多钱。

广顺同城
--来自广东
悄悄的问问，波音今年做成的冤魂这账，怎么算

虎虎生威
--来自广西
只是如果只用国内发动机，这个还能飞出国吗？

队长手记
(作者)
自己有核心技术，还怕啥？

身随心动
--来自北京
新闻都说是“某实验室”了。意思就是，知道了也不能说，猜到了也不敢说；所以我相信队长是“真不知道”。[阴险]

光的胜利
--来自云南
所有中俄联合研发的项目全部都是一地鸡毛，没有一个搞成的！那些幻想大芼会倒向我们的童鞋可以彻底洗洗睡了！

心安是归处
--来自河北
本来八十年代中国已经做出了运十大飞机，被丑国麦道公司拿他们更先进的技术和我们合作给忽悠下马了，然后，麦道公司竟然被破产了，然后就没有然后了。

tensor
--来自湖北
无数次证明，全方位证明 核心技术只能靠自己。“看山跑死马，指亲饿死人”

他乡明月
--来自河南
伟人说过，爹有娘有，不如自己有！

爱在初夏（拒接微信电话）
--来自江苏
香港那个哥们说的的确很在理，换成毛子有美国今天的地位实力，不知道有多疯狂，实在要警惕！！

不一样的烟火
--来自浙江
今天的中国已经不受任何人威胁了，寇可往我亦可往

人不舒服
--来自山西
不发生新的工业革命，所有的技术壁垒都会被我们攻克。

ZouDX
--来自北京
看来还是得走C919的路子，至于跟老毛子，战略安全上继续背靠背，具体合作项目那就要在商言商，这样才是正常的国际关系。

大萝卜
--来自浙江
我们是超级大国，可以全要，就是全供应链全自主！只有在全自主能力具备的情况下，才可以考虑对他国零部件开放竞争。否则，不管中俄合作还是中欧中美，都会丧失主动权。

伴月天使母婴 颜生
--来自广东
那些说中国产客机拿不到欧美适航证的想多了，适航证欧美不给下次欧美有新客机能拿到中国的适航证吗？这世界就是江湖，都是利益交换。

ZhangTK
--来自江苏
冬天来了，春天不远。
道阻且长，行则将至。
爹有娘有，不如自己有…

伪鑀奮鬥
--来自上海
目前大飞机好像也在走汽车合资发展的道路，虽然不太可能拿到核心技术，但是会给中国培养无数产业人才，弯道超车就不指望了，未来等待一个时机换道超车。

汉唐
--来自山东
大婴是精致版搅屎棍，呆鹅是粗暴型搅屎棍！鹅六十年前玩圆子蛋时，就半途逃了！

大橙子
--来自北京
俄罗斯还有什么技术。优秀技术人员苏联解体的时候都被美欧中挖走了，剩下这批人也就会技术考古而已。

angelfish🐠
--来自浙江
技工贸

wenton
--来自河北
中国不是印度

飘扬的风
--来自河南
中国是面向全球的，不可能倒向毛子，与之相对应，我们怕毛子做大，那毛子呢，就不怕我们做大？？？？讲和谐，找平衡点。和老美的贸易战不也是这样吗？老美又怕我们做大，又觉得自己吃亏。那就重新再找出一个平衡点呗。[呲牙]

牧一环保朱连国18560824227
--来自山东
靠山山会倒靠人人会跑，靠自己最牢靠，这是古人的古训，只可以借鉴，不可以指望。

Mr.王
--来自山西
以前金工实习的时候，有个华南理工大学的老师说，制约咱们国家发展的主要就是材料学这块。。很多技术，理论已经成熟了，但是没有合适的材料来应用

张正闯
--来自上海
需求
技术
话语权

轻挽卿手
--来自江苏
某实验室被破壁调查局分析出来了：是送敌方导弹上西天的技术。感兴趣的可以去看看

petrenko
--来自上海
全面使用国产零件的客机是有市场的，主要是军用方面，作为高新系列的后续平台，比如预警机，反潜机，电侦机等等，不过那得是飞机推向市场量产之后的事情。

马...
--来自北京
俄不让，咱们不着急。等他烂家里吧

LLT
--来自四川
乌克兰的航天科学家挖过来了没？

長天烽火
--来自广东
大毛现在是弱了，捏着鼻子唱友谊，不然最欺负我们的就是它。

厚道通透
--来自广东
我只说一句话：中国可不是印度。

胖哥
--来自浙江
汉人永不为奴

💯 -1⃣
--来自江苏
爹有娘有不如自己有。不做核心技术研发的买办们是不懂这个道理的

Mr.异
--来自重庆
退出？吓鬼呢，毛子的一些高层本质还是西方那套思维。别把自己忽悠的回头下不来台，这一点上毛子确实不如西欧的那些人，要不然俄乌冲突怎么打起来的？

Bert
--来自江苏
中国拿黄金换破烂货的时代已经过去了，改革开放以来跟西方打了这么多交道，再次证明核心技术必须掌握在自己手里，核心技术你一旦没有，就算斥巨资想买，对手也根本就不会卖给你。90年代以来的银河号事件，96台海危机，99大使馆被炸，01年南海撞机事件，都时刻提醒我们当自强！

符号
--来自北京
核心的技术再难也得自己掌握，没有懂王我们还不知道联想都干了什么….，这样挺好的，该卡的脖子至少要让人们知道，否则温水煮青蛙煮到最后才发现快死了才叫可怕

嘎让
--来自北京
不过这个也能理解吧，人家有点儿技术高端的都想自己留着用呢，或者卖个好价钱。搁我们也会这样吧。不过既然买不来，自己踏踏实实研发吧！这么多科研人员，这么大的市场，迟早造出来！

森林狮James
--来自浙江
三只腿的毛熊更适合大世界

见之者昌
--来自湖北
当初就不看好929的合作。

Timothy Chen
--来自上海
发动机技术啊！距离产生美！

追梦人
--来自山西
无论何时何地，无论什么事情，国家利益，安全必须至高无上！

慨而慷
--来自陕西
有小就有大，能搞小的，就一定能搞出大的。

🌟
--来自贵州
不逼自己，就不知道自己潜力有多大

足各
--来自江苏
造航空发动机的那个劳斯莱斯业内他们一般称为罗罗公司。

高飞
--来自河北
实验室猜测一下队长，这个没问题吧

队长手记
(作者)
瞎猜没啥意义啊

许超鼎
--来自浙江
队长真的是啥都懂，由衷佩服[抱拳]

伟伟 spring🌹
--来自浙江
cr929我之前就说成不了，幸亏我们航空人吃亏吃多了，都是2手准备，不合作了也没什么决定性的影响

yui
--来自广东
毛子那玩阿三的那一套和兔子玩。兔子可不是吃素的哦。你愿意一起玩有一起玩的玩法，没你也有没你的玩法。不过过了这村，可就不是这个店了，你可得掂量掂量哦。还真把自己当盘菜了啊

委员长
--来自北京
客机最终还是要赚钱的

麓鑫
--来自上海
饿兄弟是把我们当印度了？

德剌卜腊
--来自北京
估计得二十几年磨一剑

李扬
--来自云南
原来如此，都在讲这事。这再次验证了俄罗斯的成色，退出也不失为一件利长远的好事。

Terifa
--来自北京
代价是多7年。

Bug米(米金桥)
--来自陕西
啥时候毛熊会找咱造军舰或是买也行？

云夏
--来自北京
俄国从民族性从来与中国都是敌对的，只有在阶级叙事场景下才短暂成为我们的朋友。

宁静致远
--来自福建
现在就业困难，把这些资金投入内循环起来

王小七
--来自河南
求写写海航吧，我是被套牢的股东呀[捂脸]

JAY 熊猫欢欢
--来自广东
现在自研的民航大航发是什么情况了队长

老鱼头
--来自山东
唯一出路还是自研！时间肯能会稍长一点，但坚持研发就一定能成功。

格云致游
--来自山西
求人不如求己，人自救天亦救之。有的时候慢就是快，分歧方显我方能力输出。

行不改名
--来自广东
发动机电动化目前有这个趋势吗

队长手记
(作者)
航空发动机电动化，暂时没有技术基础。

师
--来自上海
希望队长列出几款发动机的关键参数对比对比

黄镜
--来自广西
谁都以为可以用核心装备拿捏中国人，实际上错了，中国人是大爷[呲牙]

潇
--来自江苏
中美航空合作是一种纯粹的买卖关系，主要是采购美国波音飞机？！919配件不少都是波音的