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斯里兰卡国家破产，对中国有什么影响？ 原创：牲产队长 日期：2022-07-07  自救者，天救。 斯里兰卡宣布，国家破产。 这个位于印度半岛对岸的岛国，成为新冠疫情和俄乌战争之下，第一个被压垮的国家。这是斯里兰卡自1948年独立以来，第一次遭遇国家财政破产，深陷经济危机之中。  斯里兰卡是一个工业落后，资源匮乏的岛国，第一大工业是服装纺织业。斯里兰卡国土面积虽然只有6.5万平方公里，但人口却有2200万，平均工资约1200元。斯里兰卡能发展起服装纺织工业没有别的原因，就是因为劳动力很廉价。 不过，斯里兰卡的两大支柱性产业是农业和旅游业。在疫情前的2019年，斯里兰卡完成接待游客191万人次，旅游业总收入为36.06亿美元，相比2018年的43.8亿美元下降了17.6%。  但是，从2020年开始，疫情席卷全球，各国闭关停航，斯里兰卡旅游业遭到崩溃式打击。2020年，斯里兰卡旅游业总收入暴跌至6.82亿美元，2021年继续暴跌至2.614亿美元，不及疫情前的一个零头。旅游业的崩溃，直接带来大量的失业，斯里兰卡税收也暴跌。 收入下滑还不可怕，比收入下滑更可怕的是，支出不断扩大。斯里兰卡是一个农业大国，粮食虽然能够自给自足，但是，在煤炭、石油以及工业制成品等方面，严重地依赖于进口。击垮斯里兰卡的第二座大山就是飙涨的油价。 
居民排队购买汽油斯里兰卡没有先进的石油炼化工业，他连汽油都不能自主生产，需要进口。油价越贵，斯里兰卡的支出就越大。自俄乌战争爆发后，国际油价涨幅超过80%，这让斯里兰卡的外汇储备迅速花光。仅仅买油，斯里兰卡的外汇储备就兜不住了。 进口，就离不开美元外汇。没有美元外汇，就买不到汽油。 据斯里兰卡官方消息，外汇储备仅剩5000万美元，国家财政破产，政府没有钱再买汽油了，国内剩余的汽油只够用一天。斯里兰卡要求民众，除公共交通工具等以外，私人不得加油。这是全球唯一一个对汽油实施严格管制的国家。 就这个外汇储备，还比不上中国一个网红大V一天卖出去的货款。为了增加外汇收入，斯里兰卡呼吁海外侨民往国内进行美元汇款。  穷，真的是太可怕了。 这还不是最糟糕的，最糟糕的是，斯里兰卡现在借不到钱了，国家信用也破产了。 斯里兰卡外债总额已经高达510亿美元，可是，2021年它的财政总收入才146亿美元。就算斯里兰卡所有公务员、事业单位人员和军队不领工资，不吃不喝，税收维持不掉，也要3年半才能还完。但这是不现实的。如果连公务员都领不到工资，这个国家就直接垮了。 旧债还不上，新债也借不进来，斯里兰卡只能眼睁睁看着国家经济崩溃。在资源匮乏的日子里，斯里兰卡物价飙涨，5月官方通胀率高达45.3%。但是，有经济学家指出，斯里兰卡实际通胀率仅次于津巴布韦，应该超过了128%，食品、药品和燃油价格一路领涨。  斯里兰卡的汽油价格被调至历史最高水平，达到10.2元/升。要知道，斯里兰卡人的平均工资才1200元/月，10.2元/升的汽油价格几乎就是天价。 一直以来，对岸的印度都把斯里兰卡视为眼中钉，肉中刺，欲吞并之而后快。看着斯里兰卡经济崩溃，印度只是装聋作哑，坐等斯里兰卡政府崩盘，以便于摘果子。 万般无奈之下，斯里兰卡不得不前往卡塔尔和俄罗斯请求燃油援助。斯里兰卡呼吁普京能够伸以援手。但在行动上，中国是支援斯里兰卡最快，也最积极的国家。早在6月28日，中国首批粮食援助就已经抵达斯里兰卡完成交接，1000吨中国大米在科伦坡港上岸。  中方表示，愿意继续援助斯里兰卡，帮助斯里兰卡渡过难关。事实上，中斯两国一直关系极为密切。在斯里兰卡和猛虎组织的内战中，就是靠着中国的支援，斯里兰卡政府军才一举击败猛虎组织，结束了长达26年的内战。 中国还在斯里兰卡租借了一个港口——汉班托塔港，租期99年。汉班托塔港被印度视为“珍珠链”中的重要一环，也常常被西方媒体拿来炒作“中国威胁论”。 可实际上， 这是中斯友好合作的标志性大型项目。来自中国的大型绞吸挖泥船，几乎昼夜不停地在汉班托塔港进行吹沙填海。可以说，没有中国，就没有汉班托塔港。别的国家，谁愿意出钱出力，帮助斯里兰卡搞基建？ 
斯里兰卡汉班托塔港二期项目效果图在斯里兰卡的债务危机中，中国也是受害者。因为中国是斯里兰卡第四大债权国，债务总额约为55亿美元。不过，对中国而言，这点钱都是小事。有些非洲小国的债，说免就免了，也不差斯里兰卡这点钱。 在南亚次大陆，斯里兰卡对中国有着重要的地缘战略意义。 未来，中国海军前出印度洋，斯里兰卡汉班托塔港将是重要的后勤补给站。 三年疫情，俄乌战争，真的是压垮了不少人。 打铁还需自身硬，求人不如求己。自救者，才能得天救。2200万人的斯里兰卡，要走出经济危机，不可能全靠中国援助。 加油吧，斯里兰卡！ 来源：公众号 队长手记 作者：牲产队长 文章仅代表作者观点，转载请注明来源及作者 文章搜索: 牲产队长 队长手记 斯里兰卡 国家 破产
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