一

　　最近两轮大牛市，第一轮是2005-2007。

　　那一轮大牛市留给我的记忆：广发三宝、权证、中国船舶。

　　那轮大牛市的标志性股票应该是中国船舶，当时最高点是300元，震撼世人。

　　第二轮是2014-2015年，那一轮大牛市留给我的记忆：股灾、中国中车、互联网金融。

　　主线是互联网金融，那轮大牛市的标志性股票应该是中国中车，神车暴涨十倍，单日成交500亿让人瞠目结舌。

　　第三轮牛市正式启航，开局爆炒互联网金融，当下第一轮基本结束。

　　后面聚焦科技板块，寻找板块内聚焦个股，科技板块很可能是这轮大牛市的主线。

　　那么谁会是多年后留给市场记忆的那只大牛市标志性股票呢？

　　第一轮大牛市：中国船舶（海）

　　第二轮大牛市：中国中车（陆）

　　第三轮大牛市：中航电测（空）？

二

　　中航电测的重组，这是伟大的、万众聚焦的重组。

　　J20世人皆知聚焦性极高。

　　这票在我的自选股里面躺了快两年，我知道他早晚会爆炒一波。

　　只是何时炒作的问题。

　　按照10月10日收盘价格定增20.86亿股后总市值1626亿坐拥军工第一大权重，未来三年真实流通盘2.73亿  合计166亿。

　　就这么点筹码还要各类指数来配置，看看中航沈飞指数基金被动配置了多少指数基金，就是不管股价多高。

　　纳入指数后必须要买，分析之后，就能发现中航电测的筹码有多么的珍贵。

　　而且这个重组属于独立逻辑线，炒作时甚至可以脱离军工，除此外有中东战争、珠海航展助力（据说J20B会首次公开亮相）...

三

　　我对于绝大多数重组没有感觉，唯有伟大重组方能进入视野。

　　2014年，沈飞成飞拟借壳成飞集成，极限杠杆后一月三倍赚回七年亏损；

　　2017年，沈飞借壳中航黑豹，摘帽阶段一波肉 80%。

　　我参与的重组都是在一字板后，咱也没那个本事买在一字板前，赚的是对于重组方案后的二次认知。

　　当下成飞借壳中航电测已经于 8 月 6 日获批，作为中国核心资产中的核心资产，J20 承载着国人对于中国军工的野望。

　　2011年1月11日，J20首飞，激动的彻夜未眠，痛哭流涕。

　　现在J20终于要装入大A了，叠加牛市启航，我看好这个伟大重组，重组这条线在牛市中值得持续重视，公司基本面翻天覆地的变化往往会带来疯狂的炒作。

四