这几天，南宁市的天价停车突然火了起来。

　　多名南宁网友吐槽，他们停车一天收费超过百元，而一家名为南宁慧泊停车场服务有限责任公司的企业，垄断了南宁当地3万余个的停车位。

　　随后，网友们发现这家天价收费的企业，竟然与当地法院签署了合作备忘录，利用司法机关帮助其追缴欠款。

　　一石惊起千层浪，在网友们的巨大压力下，南宁市长侯刚举办了新闻发布会并公开鞠躬道歉。

　　对南宁该骂骂，在政事堂看来，这事儿并没有表层看起来那么简单。

　　自08年以来，中国搞了土地财政，地方政府借金融机构的资金来搞基建，地价拉高之后再卖地还钱，形成了“土地证券化”的循环。

　　但是随着城市化的推进，能卖的高价地越来越少，需要维护的城市建设越来越多，越来越多的城市难以为继，于是纷纷搞起了“资产证券化”，把一些拥有现金流的国有资产包装一下，抵押给金融机构，换取城市维护的费用。

　　近年来，随着房地产行业的持续下行，各地的政府性基金收入断崖式下滑，地方政府的“土地证券化”越来越难以为继，于是便在贪图高额佣金的金融机构配合下，把“资产证券化”的企业估值大幅拉升，取代土地作为抵押物。

　　到了2022年，受宏观经济下行、欧米克隆冲击、留抵退税、房地产下行等多重影响，各地财政收入和政府性基金双双大幅下滑，地方政府的债务压力骤然激增。

　　而且，如上海对口云南，广东对口广西，去年出口供应链遭受了重创，也导致了东部对西部的转移支付能力出现了下滑。

　　政事堂猜测，面对这个难题，南宁政府搞了一个骚操作，对旗下的国有资产搞了一个“邕特估”，把三万个停车位的估值大幅拉升后，抵押给当地的金融机构，搞到了72亿的债，避免了隔壁云南的问题，解了当地政府的燃眉之急。

　　这招“邕特估”短期是解决了债务问题，但在金融债主们的逼迫下，3万停车位的利润也需要完成对赌，也是也就有了在资本的推动下，把停车费涨了起来。

　　南宁的天价停车，也许不是孤例，为了解决类似的债务问题，也许未来很多地方，也会有动机搞起各式各样的国有资产“X特估”，来解决困扰各方的融资问题。

张准
--来自湖南
自信点，把“也许”去掉

祥
--来自江苏
未来也去掉

圆
--来自广西
1、南宁的停车费收费是前几任市长定下来的标准，已经执行8年多了；
2、一天收费达上百元只是极个别豪华地带。3、这个城市对新能源汽车还是蛮好友的，有给新能源汽车免费停车的地方，收费的话也只收燃油车一半的停车费。个人开的是新能源汽车，从早上8点到下午六点一般也就收6元。

伍
--来自广西
确实没有涨价，只是有神秘的力量把事情点爆了

孔翔鹰（春日纪念限定款）
--来自北京
有理了是吧？为何早许多年不怒？真的很难理解……

政事堂2019
(作者)
一个很有趣的事儿，随着拜登说要跟我们化冰，广西云南各种压着的雷一个一个开始爆了。。。

政事堂2019
(作者)
回复 政事堂2019：压了一年的阿里裁员，万达卖商场等，也都出现了

袁旭东
--来自浙江
万达拟出售江浙沪20家购物中心，两次的节奏都踏的奇准，窗口指导了吧？

政事堂2019
(作者)
是现金流快断了

夏雪秋枫
--来自上海
南宁换成另外一个省会也成立吧？

政事堂2019
(作者)
是呀，另一个不敢写，就简单蹭一下

🌵 缺眠小姐🌵
--来自广东
回复 政事堂2019：就旁边那个[旺柴]

黎叶挺
--来自广东
明公你这属于另开话题，南宁这个停车费原本应该是预算里的国有资本经营收入中的特许经营权收入➕国企税后利润收入，双重buff，但很可惜这件事不是这样，这个慧泊是南宁政府的小金库，很多地方政府都靠这个模式推高资产价格，而且地方的非税收入扩张一直是顽疾，中央很头疼，这次借着春风来临整治一波，非税收入扩张导致行政方向扭曲，法学界早有精彩的论述（西南政法杜坤博士有论文），这次被挤爆了而已，最后小金库的财权重归国库，费用也没有降到，政府双赢，老百姓人人增加15分钟持久

政事堂2019
(作者)
嗯，所以说，拜登的问题一解决，马上开始处理这些地方问题了。但实际上，自己玩的也是同样的套路。。。

韦球超
--来自河北
2022年底中央经济工作会议提到三大风险：房地产、金融、地方政府债务。所以，外部风险消除了，可以刮骨疗毒了

政事堂2019
(作者)
是的，有点这个感觉了

一水
--来自广西
慧泊和法院这么一出才是真正的导火线。其实南宁路边停车费已经比前几年便宜了，以前可没有前十五分钟免费，更没有法定节日免费等等[吃瓜]所谓的天价是市中心最繁华地段的而已，又不是每个路段皆是如此。恕我直言，更多人起哄这事就是不过脑唯恐天下不乱而已

小宇宙
--来自辽宁
最牛的是粤b的宜停车，个人体会，在粤b投诉啊走法律程序政府效率确实很高，但是投诉宜停车，程序瞬间东北化

政事堂2019
(作者)
随着新能源汽车取代传统燃油车，各地都少了一大笔的燃油相关税......这个本来想展开的，但是感觉跟X特估岔开了，所以就删掉了

化石成玉
--来自山东
回复 政事堂2019：不仅少了燃油税，还少了车辆购置税

Leodakana
--来自上海
燃油税没了，储能税（电力税）是不是得来了

政事堂2019
(作者)
等市场份额过半，大势所趋之后，估计就要收了吧

明镜止水
--来自贵州
去年四川某县卖了30年食堂经营权的骚操作应该算是这一系列的开创者吧?
坐标贵州，操作和南宁类似，对各区县的停车经营权招标10-30年不等，中标单位均为地方国有平台公司，然后再用经营权及未来预期收益找银行借钱

罗丹
--来自云南
这两个省问题不如贵州吧

政事堂2019
(作者)
当然呀

西瓜狼
--来自北京
中特估都完犊子了，X特估无非就是把泡沫再吹大一点，爆的时间更缤纷多彩一点。

政事堂2019
(作者)
关键是要借此融到钱。。。

晨光影
--来自江西
明公什么时候讲这些问题的时候能从社会主义高度讲下。挣钱的事政府太会了，但是我还是建议明公不要吧存在即合理作为信条吧。

政事堂2019
(作者)
没有作为信条，就是把真实的情况剖析出来，总不能说啥都美化吧....

太阳
--来自河南
地方国企股价拉上去，像茅台当初划转那样，不很多事都解决了吗

政事堂2019
(作者)
那也得资本市场认这个故事才行

佳剪
--来自湖北
坐标“丑局长”的家乡，路面停车收费已有几年了，欠费高的，收到法院传票，要上征信黑名单早已不是新闻，更奇葩的是，欠费的车进到高铁站地下停车场出场时得缴清所有欠费才能出去，没有选择的强制性的。局长在外推广家乡，家乡的软实力让自己人都拿不出手[捂脸]

牛奶很纯
--来自江苏
不记得是你还是谁说过吧，这种情况会爆的越来越多。。。

政事堂2019
(作者)
是我

李松
--来自重庆
恰好专注停车领域，现在政府拿停车经营权融资贷款再让第三方进行bot，停车资源已经不是包装一次的问题了，是几次的问题了

顺势而为
--来自陕西
为了增加收了，吃相难看，大家都忍忍吧！关键不能像底特律宣布破产呀！

不可能三角形
--来自天津
各个地方政府都在出售特许经营权，包括停车位、路灯杆等等，只不过南宁的收费太高了而已。

空
--来自四川
在这个以融资为目的的大a，什么行业，什么公司，什么人需要钱，那就是最好的投资标的[憨笑][憨笑]

老秋
--来自广东
财政，乃庶政之母！事情办不好，十有八九是财政！

老秋
--来自广东
本来就是四两重的事儿，上了称，直达千近重…

卓文
--来自广东
出来混，迟早要还的，这句应验得太快了